В Карпинске на укрепление борта разреза потратят еще 10 млн рублей

Автор 06/02/2018 | 20 комментариев | Просмотров: 1203

Более десяти миллионов рублей из местного бюджета планируется потратить на дальнейшее укрепление южного борта бывшего угольного разреза. 

Напомним, что в октябре прошлого года началась реализация первого этапа предупреждения угрозы возникновения ЧС на разрезе «Южный». Тогда строители укрепляли первую половину верхней части откоса борта разреза путем наброски скального грунта. На все это было потрачено чуть больше семи миллионов рублей.

В ближайшее время стартует второй этап укрепления борта. Состав выполняемых работ будет тот же, а укреплять строители будут вторую половину откоса борта. На это выделено порядка 10 млн рублей. Согласно контракта, эту часть работ строители должны будут выполнить до 1 августа.

— Будет и третий этап укрепления борта разреза, — говорит начальник отдела капитального строительства УКХ Андрей Попеляев. — В первом этапе были выполнены работы по укреплению одной половины берега, сейчас будут идти работы на второй половине. В 2019 году будет сделан водопропускной канал, который позволит излишкам воды утекать в Турью, чтобы во время паводков не произошел размыв грунтового перешейка.

В некоторых местах на Разрезе уровень воды опасно близок к уровню суши. Фото: Александр Ярошук, «Вечерний Карпинск»

 

Поделись новостью в социальных сетях

  • Шлетя

    Странные первые два этапа в виде наброски скального грунта….по-моему просто деньги выкинули….если на борт накидывать то не укрепило борт а наоборот нагрузишь….если скидывают в воду скалу то тоже большой пользы не будет….подошву борта надо укреплять но с берега её не засыпешь подошва далеко от берега…..хорошая есть пословица немецкая сопливых то на вздохе целуют …укреплять то надо было когда экскаватор там стоял…и не просто заоткоску делать и деньги пилить по ликвидации разреза….ох для кто то хорошо нагрелся на этом……

  • знаменосец КПСС

    Водоотводной канал в Турью делать надо, а не херней заниматься в виде «укрепления бортов».

  • знаменосец КПСС

    Отводной канал надо строить в Турью , а не миллионы пилить на якобы укрепление бортов разреза !

  • Виктор

    Когда разрез закрывался на его рекультивацию из федерального бюджета были выделены очень приличные деньги.
    У старшего Ш…ва сразу же появилась новенькая БМВ.

  • Денис

    Да там не только старший «Ш» поднялся и у него не только БМВ, там все «Ш» поднялись и еще «Г» и еще ряд приближенных. а вообще рекультивация предусматривает целый ряд мероприятий , в том числе и частичное восстановление ландшафта.

  • Уокер

    Третий этап — водоотводной бетонный канал. (три дырки)

  • Строитель

    Для того, чтобы давать комментарии и делать выводы, ознакомитесь с проектом прошедший экспертизу.
    Прежде чем выполнят каменную наброску делают планировку откосов борта карьера под уклон, не позволяющий размыть грунт.В основании борта делают углубление (зуб), которое служит основанием для каменной наброски для того. чтобы она не ушла вниз.
    После этого делают вертикальную планировку между бортом и дорогой с посевом травы.Весь борт будет выше уровня воды на 2 м, а в случае подъёма воды излишки будут сбрасываться через бетонный водоотводной канал. Таким образом участок между речкой каналом будет укреплён.

    • neformall

      А таковой проект имеется? По вашим пунктам можно отменить физику, при учете преобладания большей частью суглинков в южной части разреза и наносного грунта (старое русло реки) если на глину положить скалу она не провалится и не размоется? Травкой не укрепляется по проектам, а как минимум монтируется георешетка с обратной засыпкой и потом, если это возможно, хотя какие там волны при северном ветре, травка расти не будет.

      • строитель

        Проект существует. Посмотри на госзакупках.
        В основание скальной наброски насыпают щебеночное основание. Травой укрепляется не откос, а участок между карьером и дорогой. Проект разработан и прошёл экспертизу.

    • neformall

      травку на скалу тоже сеять будут))))) улыбнуло))))))))))))

      • Уокер

        Она, уже, там. Скоро весна, увидим)))

      • строитель

        Траву сеют на землю планируемую между карьером и дорогой.

    • маркшейдер скунс

      строитель не гоните пурги для обывателей….вы сами то верите в этот проэкт и в то что написали….строители всегда были далеки от горного дела….хотелось бы горняка услышать мнение….а neformall: респект

      • строитель

        Строители выполняют работы по проекту.

        • neformall

          Допустим что есть, вы как строитель поясните как демонтированное дорожное полотно с ул. Лесопильная превратилось в скальный грунт с щебнем. Раз по проекту, кто то на отходы дал сертификат скального грунта. Это по проекту, ответьте на данный вопрос уважаемый строитель????

          • строитель

            Грунт с Лесопильной отсыпали в промежуток между дорогой и будущим откосом.Щебеночное основание и скальная наброска предусмотрена только на откосе. А участок между дорогой и откосом засыпается землёй и сеется трава.
            Если читает чертежи, сверте на сайте.

  • neformall

    Уважаемый строитель, если вы представляете чьи то интересы, а вы тут просто с гордостью парируете на каждый вопрос. Вы ответь те на тот вопрос который указан выше, как и каким проектом допускается укрепление (использование) строительными отходами 4 класса опасности (демонтированный асфальт) береговой линии водоема. Интересно на то НИИ посмотреть которое положительное заключение дало на него. Нам при таких проектах можно город в круговую валом из мусора отсыпать и не волноваться за увеличения зеркала техногенного озера. Можно конечно напомнить что карьер является источником для водозабора на городские нужды, но я думаю, что это лишнее.

    • Уокер

      А, почему нельзя? Есть 50 метровая охранная зона затопленного разреза? Когда принята? Есть нерест? Если, есть и принята документом водоохранная зона с предупреждающими щитами, то движение по дороге — нельзя (п.4, ст.15) Только с твердым покрытием. Из, чего? А, конечно из асфальтобетона (4 класса опасности) И, дорога проходит и будет проходить в той зоне, где размещены … вышеуказанные отходы. Или, есть разница

      • neformall

        Добрый день, уважаемый Уокер, вопрос был адресован вам или я что то пропустил? Если хотите устроить флуд, не вопрос. На ваш выпад скажу по пунктам:
        1. А почему можно?
        2. Почему 50 метров охранная зона, на основании чего вы это взяли, она определяется по правилам водного кодекса, а если учесть что «разрез» будет так или иначе связан с Турьей это уже не 50 метров;
        3. Если щитов информационных нет, это не означает что водоохранной зоны нет;
        4. Не путайте пожалуйста понятия асфальто-бетонное покрытие проезжей части и отходы производства, это разные вещи. Дорожное полотно не заканчивается проезжей частью (обочина, примыкающие гидротехнические сооружения и т.д.);
        5. У нас на борту разреза официальный полигон для утилизации отходов??? Почитайте на досуге мат. часть по обращению с отходами по классам опасности.

Заметили ошибку в тексте?

Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Реклама

Городской справочник

Подать объявление в газету

Баннер 3А

Реклама

Скажи, что ты думаешь

Пенсионный возраст увеличат. Ваше отношение к власти изменится?

Результаты опроса

Загрузка ... Загрузка ...

Баннер 3В

Реклама

Баннер 3А

Реклама

Новости Карпинска в вашем почтовом ящике. Еженедельно.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными материалами vkarpinsk.info

Никакого спама. Все только по делу. Обещаем.

Нажимая на кнопку "Подписаться", вы подтверждаете, что даете согласие на обработку персональных данных.